第一章：黑**與清潔工午夜時分的“寰宇航空事故調(diào)查中心”地下三層，冷得像停尸房。

慘白的LED燈管發(fā)出低沉的嗡鳴，照亮走廊兩側(cè)厚重的防爆門，門上冰冷的數(shù)字編號如同墓志銘。

空氣里彌漫著消毒水、臭氧和一種揮之不去的、金屬與絕緣材料燒焦后的混合氣味——這是**現(xiàn)場特有的死亡氣息，頑固地滲入每一寸墻壁。

顧飛靠在*07調(diào)查室的金屬門框上，肩章上NT**（****運輸***員會）的銀色鷹徽在冷光下泛著幽芒。

他手里捏著半杯早已冷透的咖啡，指關(guān)節(jié)因用力而微微泛白。

深陷的眼窩下是濃重的青黑，下巴上冒出的胡茬透著疲憊，但那雙鷹隼般的眼睛卻銳利如刀，死死盯著調(diào)查室內(nèi)巨大的工作臺。

工作臺上，一個橙紅色、表面布滿撞擊凹痕和煙熏火燎痕跡的方形金屬盒被固定在特制支架上。

這就是CZ-4517航班的“黑**”——飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）。

它的“孿生兄弟”，駕駛艙話音記錄器（CVR），還埋在幾百公里外的沼澤殘骸深處，尚未打撈出水。

幾個穿著防靜電服的技術(shù)員圍在FDR旁，小心翼翼地用精密儀器連接接口，試圖提取數(shù)據(jù)。

氣氛凝重得能擰出水。

三天前，CZ-4517在萬米高空突遭晴空湍流，姿態(tài)失控，最終以近乎垂直的角度撞入南部邊境的莽莽雨林。

機上189人，無人生還。

初步殘骸分析指向極端天氣和可能的機械故障，但顧飛多年的經(jīng)驗和一種近乎本能的直覺告訴他：這潭水，深不見底。

“頭兒，接口腐蝕嚴(yán)重，常規(guī)讀取失敗。”

?首席技術(shù)員艾倫摘下護目鏡，臉色難看，“需要啟用物理鏡像備份提取，至少……24小時。”

24小時。

黃金調(diào)查期正在一分一秒流逝。

顧飛沒說話，只是將冷咖啡一飲而盡，苦澀的液體灼燒著喉嚨。

他轉(zhuǎn)身，準(zhǔn)備回辦公室再翻一遍那摞厚厚的飛行員檔案和維修記錄。

走廊拐角處，清潔工具推車與地面摩擦的“吱呀”聲由遠(yuǎn)及近。

一個穿著寬大不合體藍(lán)色保潔服、戴著口罩和**的瘦小身影，推著水桶、拖把和吸塵器，低著頭，緩慢地挪過來。

帽檐壓得很低，只露出一點過于白